记者 | 侯瑞宁
荷兰皇家壳牌公司（下称壳牌）在电动汽车充电领域再下一城。
1月25日，壳牌发布消息称，计划收购英国的电动汽车街头充电网络服务商ubitricity，交易预计在今年年底完成。届时，ubitricity将成为壳牌的全资子公司。
壳牌尚未公布这一交易的收购价格。该收购还需要经过监管机构批准。
壳牌表示，此次收购标志着公司向快速增长的街头电动汽车充电市场扩张，并将提高公司竞争力，帮助其扩大整体电动汽车充电业务。
目前，壳牌在全球范围内拥有1000多个超快和快速充电站，以及18.5万个第三方电动汽车充电站。
ubitricity拥有英国最大的公共电动汽车充电网络，旗下有2700多个充电点，在英国的市场占有率超过13%。该公司还在德国和法国建立了新兴的公共充电电站，并在欧洲为车队客户安装了1500多个私人充电站。
据壳牌介绍，ubitricity主要与当地政府合作，将电动汽车充电融入到现有的街道基础设施中，比如灯柱和护柱。这可以使电动汽车充电变得更为廉价和便捷，且便于那些没有私人车位，但想要通宵充电的车主使用。
ubitricity首席执行官Lex Hartman表示，ubitricity的业务与壳牌现有的一系列电动汽车充电解决方案结合起来，可以帮助电动汽车车主获得全方位的充电选择。
壳牌表示，这一收购也是其为客户扩大低碳运输选择、帮助减少碳足迹的最新举措。
去年4月，壳牌宣布，计划在2050年或更早成为净零排放的能源企业。
壳牌在电动车充电领域的野心始于2017年。当时，电动汽车等新能源汽车，正开始对传统燃料汽车形成冲击，传统能源巨头开始试水电动车充电业务。
当年10月，壳牌宣布，收购欧洲最大电动汽车充电供应商之一的NewMotion。
NewMotion在荷兰、德国、法国和英国运营3万多个私人电动汽车充电点，且提供准入遍布25个欧洲国家、覆盖5万多个公共充电点的充电网络。
当时，壳牌相关负责人表示，该收购将能够为客户提供更多的燃料选项，因为电能等新技术已发展到与传统交通燃料并存的阶段。
随后，壳牌在英国三个壳牌加油站推出电动车快速充电服务，可在半小时内为电动汽车电池充电80%。这标志着壳牌首次进军电动汽车充电行业。
2017年11月，壳牌宣布与宝马、戴姆勒、福特汽车与大众等几大汽车制造商合作，在欧洲的高速公路上部署超快充电桩，以解决电动汽车充电难的问题。
为此，上述几大汽车厂商专门成了合资公司IONITY，计划2020年之前打造一个由400个快速充电站构成的泛欧充电网络。
2018年，壳牌华北石油集团在天津试点的首座充电站投入运营，标志着壳牌依托加油站设立的充电站体系正式在中国投入使用。
另一国际油气巨头BP，在电动汽车充电领域也多有布局。
2018年6月，BP宣布将收购英国电动汽车充电公司Chargemaster，押注日益增长的电动汽车市场。
Chargemaster在英国运营着超过6500个电动汽车充电点，并销售和维护电动汽车充电装置，包括家庭充电装置。
2019年8月1日，BP与滴滴宣布成立合资公司，共同在中国建设开发和运营新能源车充电桩站，完善充电网络建设。